Dexron II, das 5005 auch Dexron III. Vielleicht stimmt ja nur etwas mit der Schaltführung nicht (Gelenke, Seilzüge...).Was sind das denn für minimale Schaltproblem?
Viele Grüße Bei älteren sogar soll.
Das Überprüfen der Ölstände in einem versiegelten Getriebe ist ein komplizierter Prozess.Wenn Ihr PKW einen Getriebeölmessstab hat, so sollten Sie den Getriebeölfüllstand regelmäßig überprüfen.Ziehen Sie den Stab heraus, wischen ihn mit einem sauberen Tuch ab, führen ihn erneut ein und warten fünf Sekunden; dann ziehen Sie ihn erneut heraus und überprüfen den Füllstand anhand der Markierung. Das Öl muss nur bei Reparaturen am Getriebe gewechselt werden. Bedeutet ATF im Schaltgetriebe, ein Antriebswellenfett im Öl sind Dinge die möglich sind aber das hat zumindest am Golf noch nichts mit der Lenkung oder dem Motor zu tun. Ich hab mir jetzt das passende Öl gekauft und werde es am WE wechseln, mir ist das einfach gedanklich schon ein Dorn im Auge das es ggf. 2.
ein gleichartiges / freigegebenes Öl gewechselt wird.
Erst nachdem ich Castrol Syntrans Transaxle eingefüllt habe wurde die Schaltbarkeit besser und ist für mich so nun wirklich ok.also was da drin war war schrecklich UND viel zu viel!! Im Handbuch steht halt was anderes. Ich kann dir leider nicht sagen, ob das aber auch bei Lexus der Fall ist. Automatikgetriebeöl (ATF – von englisch Automatic Transmission Fluid) ist ein Hydrauliköl, das in Automatikgetrieben von Kraftfahrzeugen benutzt wird.
Jetzt die Frage: ich habe gelesen dass man ATF Öl auch in ein Schaltgetriebe einfüllen kann bzw.
Lube1 Premium ATF ist ein 100% vollsynthetisches Automatikgetriebeöl für Wandlergetriebe. Mercedes hat zwar früher ATF in Schaltgetrieben eingesetzt, doch dafür ist Ihr Auto schon zu neu. Ohne näher darauf einzugehen, rein hydraulisch und immer im max.
Double-check your spelling or try a new search.Genau wie der Motor Ihres Fahrzeugs Öl braucht, um die einzelnen Bauteile zu schmieren und sie vor Verschleiß und Korrosion zu schützen, wird auch das Getriebe mit einem speziellen Öl geschmiert.
Damit hatte ich auch Schwierigkeiten. Wurde z.B. Auch mit neuem Castrol Transaxle.
mal sehen wer bald noch alles ATF drin hat??? )Meine Getriebe Spezis (CKR) haben mir für meine "minimalen" Schaltprobleme den Tipp gegeben das ich ATF Dexron III einfüllen soll!Das scheint mit dem A2 noch keiner gemacht zu haben!Und was ich sonst so bisher gefunden haben würde ja genau das leidige Thema mit der schwergängigen TDI Schaltung lösen?
Dass sich die TDIs wie ein Sack Nüsse schalten liegt am Getriebetyp. Deswegen raten wir davon ab, das ATF 1200 drin zu lassen. ATF 1200 ist nicht das perfekte Öl für das Schaltgetriebe Ihres Mercedes'.
Der orange Aufkleber mit der Aufschrift ”ATF-Oil!”, befindet sich im Bereich der Öleinfüllschraube. Handschaltgetriebe haben in der Regel keinen Ölmessstab.
Heute gehe ich auf die Themen Ölwechsel und Spülen ein.
Weiß jemand ob in einem Fronttrieblerautomaten das Diff auch in der ATF schwimmt?Meiner hakelt auch bei den Gängen 1 und 3 manchmal.
Gang nicht mehr richtig schalten läßt, such die Ursache dafür sonstwo, jedoch bitte nicht beim Getriebeöl. Hecktriebler und so.
Also das ATF Öl ins Schaltgetriebe gefüllt wird ist nicht ungewöhnlich, hat BMW für einige Modelle sogar bei Schaltproblemen empfohlen. !Ich hatte sehr viel Hakelei beim schalten in R-1-3,...Jetzt geht es wie Butter muss ich aber weiter genau beobachten und werde berichten,...Ist das eigentlich eine gute Idee? Im Betriebshandbuch steht, wo Sie den Messstab finden können.
nach 100 Tkm das Öl gg.
Sollte es keine Verbesserung bezüglich der Geräusche geben muss ein Austauschgetriebe verbaut werden. Der Betreiber der Webseite behält es sich ausdrücklich vor, Teile der Seiten ohne gesonderte Ankündigung zu verändern. Ich fahre selber noch einen 1998er E36 und da ist ATF Öl sogar serienmäßig aufgefüllt. Was außer einem regelmäßigen Getriebeölwechsel sollen wir hier empfehlen, wenn noch niemand eine ATF-Füllung über 100 Tkm "getestet" hat?
hi leute war heute Getriebeölkaufen für meinen 1.6L Diesel caddy mit 5 Gang Schaltgetriebe In Ihrem Webbrowser ist JavaScript deaktiviert.
Mein altes Getriebe ist breit, jault extrem im Schubbetrieb.
Was du, Ingenieure oder andere Leute mit einigen Jahren Erfahrung im realen Leben machen ist dann nochmal eine andere Sache.
Mal bei 200 TKm, mal bei 250TKM oder vielleicht später.
Durch die einzigartige Kombination modernster Schmierstofftechnologien erfüllt es die höchsten Anforderungen, die an moderne Automatikgetriebeöle gestellt werden und ist abwärtskompatibel zu älteren Automatikgetrieben. 100 bis 200km fahren 3. Es steht außer Frage - Mercedes Schaltgetriebe halten lange. Ist das so korrekt? China. Bei Verbesserung des Schaltverhaltens Automatiköl wechseln also bei mir war es so das der Teilehändler mir einfach das komplett falsche Öl gegeben habe. www.golf1.info in der WSC-Connect App bei Google Play
Allerdings wird so ein Getriebe auch nicht sofort den Geist aufgeben, solange denn Öl drin ist. - nicht vorstellen wie anderes Öl hakeln(!) Gang hackt immernoch ein wenig, aber das wird mit Sicherheit ein mechanischer Fehler sein.
ne Möglichkeit.Beim Audi A8 4.2 hat das Diff.sein eigenes 90iger Hypoidöl. Betriebsstoffe sind alle zum Betrieb eines Mercedes-Fahrzeugs / Aggregats erforderlichen Flüssigkeiten bzw. Diese Seite verwendet Cookies. Verwenden Sie immer das vom Hersteller vorgeschriebene Öl.Wenn das Getriebe mehr als ein Viertel des Nennvolumens erfordert oder regelmäßig nachgefüllt werden muss, ist das ein Zeichen dafür, dass etwas nicht stimmt.